2024年12月25日上午，江苏省交通工程建设局在南京组织召开《基于工业废渣的低碳路用材料性能与应用研究》科研课题工作大纲评审会。省交建局质安处处长高德风主持会议，由孟令国、李强明等行业专家组成的评审组，以及课题组、省交建局相关代表共同参会，为交通领域固废资源化利用技术攻关把关定向。
会议首先完成课题组科研能力审查环节，由课题承担单位负责人吴雪琴汇报团队科研积淀与技术储备情况，经专家组综合评议，团队科研能力最终得分90.8分，顺利通过审查。
在工作大纲评审阶段，课题合作单位负责人沈胜强系统汇报了研究内容、技术路线与实施计划。专家组围绕研究落地性、科学性与应用价值展开深入质询，针对钢渣安定性控制、多元废渣协同机理、施工场景适配、长期环境影响评估等关键问题提出优化建议，同时一致呼吁加快形成施工技术指南、现场指导意见等可复制推广的成果。经专家组投票，一致同意通过审查。专家组同步提出两项调整建议：
一是将课题名称优化为《多元废渣协同稳定基层路用性能与施工关键技术研究》，进一步精准体现研究核心；
二是新增“现场施工指导意见”作为预期成果，强化研究成果的工程实用属性。
课题组负责人吴雪琴作表态发言，对专家组提出的精准指导表示衷心感谢，明确表示团队将第一时间落实修改意见，倒排研究节点、压实人员责任，全力保障课题高质量推进、按期结项，切实为江苏交通绿色低碳发展提供技术支撑。
据悉，该课题聚焦工业废渣高值化利用痛点，研究成果落地后将有效降低公路建设碳排放与传统建材消耗，为全省高速公路建设降本增效、绿色发展提供新路径。
